Chinas Handel stockt, da die Nachfrage im In- und Ausland schwindet

Chinas Handel stockt, da die Nachfrage im In- und Ausland schwindet

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  • Chinas Exportwachstum im einstelligen Bereich verfehlt die Prognose
  • Die Importe hinken hinterher, was die schwache Nachfrage widerspiegelt
  • Die Handelsbilanz schrumpft gegenüber dem Juli-Rekord
  • Abschwächung des Handelsbooms erwartet

BEIJING, 7. September (Reuters) – Chinas Exporte und Importe verloren im August an Schwung, wobei das Wachstum deutlich unter den Prognosen lag, da die steigende Inflation die Auslandsnachfrage lähmte und neue COVID-Beschränkungen und Hitzewellen die Produktion einstellten und die Abwärtsrisiken für eine ins Stocken geratene Wirtschaft wiederbelebten.

Die Exporte stiegen im August gegenüber dem Vorjahr um 7,1 %, verlangsamten sich von einem Anstieg von 18,0 % im Juli und markierten die erste Verlangsamung seit April, wie offizielle Daten am Mittwoch zeigten, deutlich unter den Erwartungen der Analysten von einem Anstieg von 12,8 %.

Ausgehende Lieferungen haben in diesem Jahr andere Wirtschaftsfaktoren übertroffen, stehen aber nun vor wachsenden Herausforderungen, da steigende Zinssätze, Inflation und geopolitische Spannungen die Auslandsnachfrage beeinträchtigen.

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Enttäuschende Handelszahlen für August erschütterten die globalen Finanzmärkte, die bereits unter einem steigenden Dollar und der Aussicht auf viel höhere US-Zinsen zusammengebrochen sind. Weiterlesen

„Es sieht so aus, als ob die Exportschwäche früher als erwartet eingetreten ist, da die jüngsten Schifffahrtsdaten darauf hindeuten, dass sich die Nachfrage in den USA und der EU bereits verlangsamt hat, da die Schifffahrtspreise erheblich gesunken sind“, sagte Zhou Hao, Chefökonom bei Guotai Junan International.

Er erwartet, dass Preiseffekte den Handel weiterhin stören werden, und sagte, dass das reale Importwachstum seit dem Ende des ersten Quartals bereits negativ geworden sei, was auf mehr Gegenwind für die Nachfrage hindeute.

Als Reaktion auf die enttäuschenden Daten weitete Chinas Yuan seine Verluste aus, verlor 0,36 % auf 6,98 pro Dollar und näherte sich der psychologisch entscheidenden Marke von 7. Lesen Sie mehr

Trotz eines schwachen Zweijahrestiefs hat der schwächelnde Yuan Chinas Exporten nicht den Wettbewerbsvorteil verschafft, den sie benötigen, um die rückläufige Auslandsnachfrage auszugleichen.

Das langsamere Wachstum ist teilweise auch auf wenig schmeichelhafte Vergleiche mit den starken Exporten des letzten Jahres zurückzuführen, wurde aber auch durch mehr COVID-Beschränkungen verschlimmert, als Infektionen zunahmen und Hitzewellen die Produktion von Fabriken in den südwestlichen Gebieten unterbrachen.

Das Exportzentrum Yiwu verhängte Anfang August eine dreitägige Sperrung, um einen COVID-Ausbruch einzudämmen, wodurch der lokale Versand und die Lieferung von Weihnachtsprodukten in der Hochsaison unterbrochen wurden.

Entgegen dem allgemeinen Trend blieben die Autoexporte im August stark und stiegen laut Berechnungen von Reuters auf der Grundlage von Zolldaten gegenüber dem Vorjahr um 47 %.

Eine Luftaufnahme zeigt Container und Frachtschiffe im Hafen von Qingdao in der chinesischen Provinz Shandong, 9. Mai 2022. Mit einer Drohne aufgenommenes Bild. China Daily über REUTERS

In den ersten acht Monaten exportierte China 1,9 Millionen Pkw-Einheiten, ein Plus von 44,5 %, unterstützt durch die starke Nachfrage nach neuen Energiefahrzeugen in Südostasien.

IMPORTBEDENKEN

Die schwache Binnennachfrage, die von den schlimmsten Hitzewellen seit Jahrzehnten, einer Immobilienkrise und einem schleppenden Konsum belastet wurde, hat die Importe zum Erliegen gebracht.

Die eingehenden Sendungen stiegen im August um nur 0,3 % gegenüber 2,3 % im Vormonat, deutlich unter dem prognostizierten Anstieg von 1,1 %. Sowohl die Importe als auch die Exporte wuchsen so langsam wie seit vier Monaten nicht mehr.

Die Importe von Rohöl, Eisenerz und Sojabohnen aus China gingen zurück, da strenge COVID-Beschränkungen und extreme Hitze die heimische Produktion störten.

Die Backtemperaturen führten jedoch in diesem Jahr zu dem schnellsten Anstieg der Kohleimporte, da die Stromerzeuger sich bemühten, zusätzlichen Brennstoff zu beschaffen, um den steigenden Strombedarf zu decken.

„Das merklich langsamere Wachstum der Importe zeigt, dass der Sektor in den letzten Monaten mit einer Welle von Gegenwind konfrontiert war, die in absehbarer Zeit nicht abflauen dürfte“, sagte Bruce Pang, Chefökonom bei Jones Lang Lasalle.

„COVID-Ausbrüche störten Lieferketten und Nachfrage, während Energierationierungsmaßnahmen die Produktion beeinträchtigten. Die allgemeine Dollarstärke übt auch Druck auf die Importe aus.“

Dies hinterließ einen geringeren Handelsüberschuss von 79,39 Milliarden US-Dollar, verglichen mit einem Rekordüberschuss von 101,26 Milliarden US-Dollar im Juli, der den niedrigsten Wert seit Mai darstellt, als Shanghai aus den Sperrungen hervorging.

Die chinesischen Entscheidungsträger signalisierten diese Woche ein erneutes Gefühl der Dringlichkeit, die schwächelnde Wirtschaft zu stützen, und sagten, dass Maßnahmen im Quartal von entscheidender Bedeutung seien, da die Daten auf einen weiteren Verlust der wirtschaftlichen Dynamik hindeuten. Weiterlesen

Die Zentralbank sagte am Montag, sie werde die Höhe der Devisenreserven, die Finanzinstitute halten müssen, reduzieren, ein Schritt, der darauf abzielt, den jüngsten Rückgang des Yuan einzudämmen. Weiterlesen

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Berichterstattung von Ellen Zhang und Ryan Woo; Herausgegeben von Sam Holmes

Unsere Standards: die Thomson Reuters Trust Principles.

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